泸定桥大体由桥身、桥台、桥亭三个部分组成。

　　桥身：由十三根铁索组成，是泸定桥的主要组成部分。据实测，东西桥台之间净跨100米，铁索长101.67米。九根铁索作底链，余四根均分两边作扶手。底链根间距离0.33米,共宽2.7米，上铺3米长、0.1米宽的横桥板筑成桥面。横桥板间隔相铺，犹如窗棂，这样，即减轻了桥的自重，又减少了风的阻力。为了方便行走，横桥板中间又立铺上一条0.75米宽的主走道板，两侧靠扶手处各铺一条0.2米宽的辅走道板。人来人往，穿梭自如。在扶手链与底链之间，每隔5米左右就有小铁链与底链相联，使桥身形成一个统一和谐的整体。人一踏上桥面，整个桥身都一齐灵动起来，起伏荡漾，如泛轻舟。

　　桥台：东西各一座，全用条石砌成，形如碉堡。西桥台建在坚硬的岩石上，高5.2米；东桥头建在乱石滩上，高14.5米（冬天临水处）。东西桥台上，各有一个深5米左右的落井，落井内埋着与桥身相平行的地龙桩。地龙桩东落井有7根，西落井有8根，直径16——19厘米，全用生铁铸成。在地龙下，又横卧着一根与桥身相垂直的卧龙桩。卧龙桩直径20厘米，长335厘米，也是用生铁铸成。十三根铁索通过东西桥台，进入落井，用锣锅绊牢固地锚固在卧龙桩上，巧妙地运用桥台的自重作为压重，以承担铁索的巨大拉力。为了加强桥台的坚固性，据说，条石与条石之间都打有榫头，关键部位还浇灌铁水。前几年维修时还发现，东桥台底部与岩石接触处，铺了一层栖木夹块石，有关人员认为，大概是由于当时缺乏凿石的设备和能力，为了把压力均匀地传到岩层上去而采取的一种方法。

　　桥亭：桥亭起着保护落井内的铁链不受雨水侵蚀的作用。东西各一座，均为木结构建筑，飞檐翘角，古朴大方。当初，每一个檐角都挂有铜铃，和风吹拂，叮冬作响，犹如珠落玉盘，十分清脆悦耳，为泸定桥增添了不少诗情画意。

　　泸定桥的主要构件是铁，认真说来，是一座铁链桥，由28毫米粗的铁条手工锻打成长形扣环连接而成。扣环长17——21厘米，外径9厘米。还有一种长扣环，每环长40厘米，只在落井内使用。据1977年统计，十三根铁索共有12，164个扣环，重约21吨。如加上桥上其它地方的用铁量，总计达40余吨（八万余斤），就是用载重量为5吨的东风牌汽车，也需8辆汽车装运。泸定地处深山峡谷，又不产铁，交通极不方便，修桥工具也很简陋，可以想象，桥工们要在一年多的时间里修好大渡河上第一桥，是多么的艰难！

　　泸定流传着一个民间传说：皇帝下令修桥，桥工非常高兴，修桥铺路，对劳动人民来说，总是一件好事。大家一齐聚集在大渡河边来了，可是没有铁怎么能修桥呢？桥工商议了一个晚上，最后决定到二郎山上去寻找。桥工们爬山越岭，找啊找啊，一共找了七七四十九天，连一块铁渣也未找到。桥工并没有因此而灰心，决定到更远的冰峰林立的贡嘎山去。这时，只见东灵山上发出一道红光，哗地一声巨响，一股红彤彤的铁水从山上冒出来。桥工们高兴极了，唱着、跳着，拿出工具连夜干起来，整个大渡河畔，灯火通明，号子声、铁锤声、河水声，响成一片。铁工师傅马之常用铁水铸了四根扶手铁桩，每根铁桩重一千八百斤。这下可难坏了修桥的小伙子，这么重的铁桩，就是抬，也要十多个人啊。一天，从打箭炉方向来了一个大汉，自称名叫郭达，一千八百斤重的铁桩，被他轻轻地一抱起来了，不到两个时辰，四根铁桩全被他安装好了。桥工非常感激他，急忙准备丰盛的酒菜招待，谁知他却突然不见了，怎么找也找不着。这时，大家才恍然大悟，原来是诸葛亮派在打箭炉造箭的郭达将军前来帮助造桥。为了纪念他，桥工们在西岸桥头上修了一座郭达庙，还把四根扶手铁桩取名为将军柱（郭达庙已不存在，现西岸是观音阁）。说来也奇，桥修好后，东灵山上的铁水也不流了，只在铁水飞溅过的地方，长出一朵朵金色的小花。

　　传说是动人的，但事实上并不象传说那样简单。四十余吨重的铁，要靠人力从内地搬运来，一千八百斤重的铁桩，得靠桥工自己安装，至于要把每根长达120多米，重1.5吨的铁索绷在桥上，那就更困难了。据清代王锡琪编的《小方壶斋舆地丛钞》载：“康熙中修建此桥，曾于东岸先系铁索，以小舟载铁链过重，未及对岸辄复，久之不成。后一番憎教以巨绳先系两岸，每绳上用十数短竹筒贯之，再以铁索人筒，缚绳数十丈，于对岸牵曳其筒，筒达铁索亦至。”据解放前维修泸定桥的老工人回忆，清末以来，一直是用青竹蔑编结起重绳，利用蔑箩绳光滑、拉紧变细的特点，把竹筒或木筒穿在猪绳上，筒上系上绳子，吊上铁索，然后用七、八十人在对岸用长绳把铁索拉过来。看来，这种拉铁索过河的办法还是从修建泸定桥时沿袭下来的。

　　桥工又是怎样把铁索拉紧、使其达到预定的高度呢？这又是一个难题，聪明的桥工在直径约一米，长约四米的一根粗大结实的核桃木上，打上三排九个孔，均打穿，取名叫滚龙。摧铁索时，用一根专用铁链，名摧链，把铁索和滚龙联结起来，然后将木棒插入木孔，顶部系上长绳，几十人一齐用力拉动。滚龙旋转，带动摧链，铁索随之摧紧。摧紧一段，就用插销插在重叠的扁环中，紧到不足一个扁环时，就用铁钎作为楔子插入，使九根底链铁索完全处于平行状态为止。

泸定桥三百年大事记
　　泸定桥，一名安定桥，别名铁索桥，位于中国四川泸定县城西。横跨大渡河，为我国古老铁索桥之一，清代号称天下第一大桥。

　　泸定桥是中国名桥，它不仅以悠久的历史，川藏交通咽喉称著于世，更以红军飞夺泸定桥的英雄业绩驰名中外。载入中国革命的光辉史册。

　　1、康熙三十五年（公元1696年）康熙大一纸王命“准行打箭炉市，蕃人市茶贸易”。使打箭炉（康定）这片荒滩改变成西陲重镇，茶马互市中心，四川西部的油、盐、茶、米、肉、布匹等物质源源不断地人背马驮，走茶马古道，翻山越岭，跋山涉水的沈村、子牛、烹坝三处渡口，就成为川藏交通的主要渡口。大渡河水急礁多，夏天，河水爆涨，汹涌澎湃，惊涛骇浪，来往客商只有依靠藤索、竹索“援索悬渡”。冬天，雨少水枯，河水缓慢，采用“牛皮船”划渡，载物少，速度极为缓慢，时有丢失生命财产的危险。

　　2、康熙三十九年十二月（公元1700年），驻打箭炉营官昌侧集烈为乱，击杀明正土司蛇蜡喳巴，伤官兵，袭忧大渡河以东地区。康熙令侍郎满丕和四川提督唐希顺分兵三路平击打箭炉，血战五日，三路俱捷，杀蛮兵五千余人，斩磨西营官第昌侧集烈及大冈营官笼送等。逐复打箭炉，喇嘛番民俱降，寻抵木雅，番目错王瑞柱等刺印，归附喇嘛，番民万二千余户。

　　3、康熙四十年二月（公元1701年3月），昌侧集烈之乱平定后，打箭炉成为屯兵要冲，增加官兵三千余人。粮饷军械运输成为主要矛盾，滔滔大渡河又给屯兵造成很大困难。靠渡口“援索悬渡，险其甚焉”，已不适应，修建桥梁遂为康熙所重视。

　　4、康熙四十三年（1704年3月），能泰被任命为四川巡抚。能泰上任后，向康熙皇帝上了一道奏折，说：“泸河三渡口，高崖夹峙，一水中流，雷矢激，不可施舟楫，行人援索悬渡，险莫甚焉！兹偕提臣岳升龙相度形势，距化林营八十里，山趾坦平，地名安乐，拟即其处，仿铁索桥规制建桥，以便行旅”。康熙非常赞同这个意见。为了祖国的统一，解决汉区通往藏区道路上的交通梗阻，桥是路的延伸，“朕嘉其意，诏从所请，于是鸠工构造”。

　　5、康熙四十四年（1705年）初动工修建铁索桥，康熙四十五年四月初四（1706年5月15日）合龙告竣。前后只花了一年多时间。随即，能泰送去大渡河安乐铁索桥胜利完工的奏折和绘制的铁索桥。康熙见到非常高兴，取“泸水”（即大渡河旧称），“平定”（即平定西炉之乱）之意。亲自取名叫“泸定”，并题写“泸定桥”桥名。

　　6、康熙四十五年六月二十八日（1706年7月），康熙在行宫议叙：工部为巡抚能泰题泸河安乐地方助建铁索桥已成，请移化林营防守千总一名，兵一百名镇守。议准该抚所请。建桥既已捐助成功，应加能泰二级。其捐款官员，俟查送到日议叙。上日，能泰昔以建桥奏请，朕始谓其完工之难。能泰又奏，以为可以建桥，朕令其完工之日再奏，今果已报完建造，甚好！大有利于兵民及行路之人，着加能泰五级。康熙还叮嘱大学士等“尔等知，此铁索桥从来之源否？往＊＊喇嘛地方，西路铁索桥甚多，是以安乐地方亦如彼建桥。然与云南铁索桥不同。云南地方傍两石崖贯铁索桥建桥，极其坚固。今安乐地方立石柱贯铁索为桥，久后恐必坚固耳，其移兵防守之处，著照该托所请行。”

　　7、康熙四十五年七月（1706年8月）。移化林营沈村防守干总1员，兵100名镇守。从此，“泸定桥设兵于桥东西两岸，盘查过往行究。朝夕启开封锁，稽查更甚严密”这种朝开桥门，放人通行，晚关桥门，禁止通行的办法一直沿袭到1950年泸定解放。为了延长桥的寿命，还采取一种泸定桥只开七个月的办法。每年旧历三月初一至九月三十日为开桥时间。在封桥期间，来往负载客商一律到桥的上游一公路处的渡口乘渡船过河。

　　8、康熙四十七年二月（1708年3月），康熙撰写“泸定桥碑记”即《康熙御碑》。

　　9、 雍正六年（1728年），泸定桥始设巡桥，管理铁索桥和沈村至烹坝驿站。

　　10、乾隆六年四月（1741年5月），泸定桥的兵力减少了，有把总一员，兵50名镇守。

　　11、乾隆四十一六月二十六日（1776年8月9日），打箭炉（康定）海子山发大水，10日晚大渡河洪水随发，高出桥面数尺。将铁索桥冲断，秋后动工修复。

　　12、乾隆五十一年五月初六日（1786年6月1日），在金龙寺至磨西发生七点五级大地震，山崩地裂，波及川西及川南地区,连成都均听到响声，摩岗岭崩塌，把大渡河堵塞了九天九夜，河水回涨，坐在铁索桥上可以洗脚，冷碛，沈村都淹没了。五月十六日，大水忽决高数十丈，一涌而下，冲走惊观大水的群众不计其数。泸定桥一带的烈度为七度，泸定桥头御碑亭墙裂缝脊瓦脱落，护崖羊圈坍卸十二丈。其余桥墩、桥亭、铁索等项，尚无损坏。

　　13、嘉庆七年（1802年），天全知州王廷豪，泸定桥巡桥胡廷亲督所铸。桥东铸有铁神牛一只，桥西铸铁蜈蚣一条。铁牛背上铸有〈铁牛重一千斤，永泸定桥，万年不朽〉。

　　14、嘉庆十年八月初五日（1805年9月27日），发生泸定桥地震，泸定桥铁索较前松缓，遇风大作，将底链八根先后折断坠河。又中链一根，势亦松岩，急需修复。

　　15、嘉庆二十年（1815年）。泸定桥有把总一员，兵三十六名镇守。

　　16、光绪三十四年三月（1908年4月），乡民进城赶城皇庙会，看戏看热闹后，拥挤上桥，加以风大吹动，泸定桥底链断裂三根，桥面倾斜，多人坠下河。

　　17、宣统三年（1911年），泸定桥巡桥宝琛曾请洋工程师，花二万五千两白银拟改修泸定桥为钢缆桥，后辛亥革命爆发，未果。

　　18、宣统三年（1911年），设泸定桥委员会，民国元年（1912年）建县，以桥名定县名，故名泸定县。

　　19、民国二年（1913年），泸定桥以桥名定县名县，从此，泸定桥所在地就成为全县政治、经济、文化的中心，一座新兴的城镇出现在中国的版图上。

　　同年，在泸定桥头设桥关委员会和桥丁戌守。

　　20、民国四年（1915年），农历腊月初六晚，东桥亭附近街房失火，延及桥亭，泸定桥东桥亭全部烧毁，次年仿照西桥亭大木结构和布局重建。

　　21、民国八年六月（1917年七月），泸定桥遭风灾，铁索链为风折其三，不数日又再折其三，次年修复。

　　22、民国19年（1930年）桥关委员罗边花（绰号），不听领工范清荣的劝阻，强迫民工来往背二哥，将最后一根铁索链从西桥头抬到东岸，超过桥链负重，底链断裂6根，桥上40余人落入河中，大部分淹死或负伤。

　　23、1935年5月29日，中国工农红军第一方面军由二师四团团长王开湘、政委杨成武、党总支书记罗华生组织工22人的突击队夺桥，取得了举世闻名的飞夺泸定桥的伟大胜利。

　　24、民国二十四年九月（1935年10月），毛泽东＊＊撰写长征七律：

　　红军不怕远征难，万水千山只等闲。
　　五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。
　　金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。
　　更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜。

　　25、1936年，美国著名记者埃德加?斯诺冒着生命危险进入陕甘宁边区，先后访问了毛泽东、朱德、彭德怀三位领导＊＊，取得二万五千里长征的第一手资料，及时地向英美报刊写了《西行漫记》等许多有影响的报道。红军强渡大渡河，飞夺泸定桥的英雄史迹从此在世界各地广为传播。

　　26、民国三十一年二月（1942年），河西街脚店存改修路炸药失火，燃烧西桥亭。

　　27、民国三十三年冬（1944年），泸定桥底链断折一根，当年修复。

　　28、1950年3月底，中国人民解放军第十兵团第十八军进军西藏，路经泸定桥。

　　29、1951年5月，泸定钢缆悬桥建成，刘伯承＊＊题名为“大渡河桥”。朱德＊＊题桥联：“万里长征犹忆泸关险，三军远戍严防帝国侵。”警卫营移至钢桥镇守，泸定桥由地方政府管理。从此，泸定桥不再担负川藏运输的繁重任务。